“地溝油”何時不再在地溝里流淌？
近日，公安部統(tǒng)一指揮浙江、山東、河南等地公安機關(guān)歷時4個月，成功破獲一起特大利用地溝油制售食用油案，抓獲犯罪嫌疑人32名，同時扣押食用地溝油100余噸。據(jù)交代，購買的地溝油主要銷往糧油市場。由此，地溝油流向餐桌傳聞得到證實。
這起案件涉案人員之多、危害范圍之廣讓人怵目驚心，更重要的它還是地溝油流向餐桌傳聞鮮有的案例注腳，足見地溝油的危害之深、監(jiān)管難度之大，讓消費者對飲食安全更加惶恐。
地溝油泛濫是基于非法利益誘惑的原始沖動，從回收、提煉到銷售，層層暴利串起了完整的地下產(chǎn)業(yè)鏈條。比如此案中柳某某等犯罪嫌疑人在山東平陰以生產(chǎn)銷售生物柴油為名，向浙江、四川、貴州、江蘇等地收購地溝油，秘密生產(chǎn)食用油，產(chǎn)量達每天數(shù)十噸，并出售給糧油經(jīng)銷商；而袁某等犯罪嫌疑人明知是地溝油，卻偽稱“米糠油”等，甚至假冒某些品牌，散裝銷售給市場。
非法利益的沖動、地下生產(chǎn)的隱蔽性以及監(jiān)督的缺位，使得地溝油治理難以“斬草除根”。從某種程度上講，只要“地溝油”還在地溝里流淌，“地溝油”重新回流到餐桌上的可能性就存在。所以，面對“地溝油”的危害，面對消費者惶恐不安的心理，提高違規(guī)成本、強化監(jiān)管責任、加強監(jiān)管力度是必須解決的問題，單純依靠公安部門作為刑事犯罪來偵察打擊，恐怕并不是真正的解決之道。
事實上，“地溝油”并非天然的“毒物”，它的合理回收與利用早已被很多國家證實具有很強的可行性。比如，日本將“地溝油”提煉后用作垃圾車的燃料，而荷蘭則將“地溝油”提煉成生物煤油注入了飛機的油箱，并于今年9月啟用以生物煤油為燃料的客機執(zhí)飛阿姆斯特丹至巴黎的航班。所以，在我國“地溝油”的回收與加工處理完全可以列入環(huán)保與食品安全管理的公益項目，建立起“地溝油”正常的流淌渠道，而不是繼續(xù)讓“地溝油”從“地溝”走向“地下”。
讓“地溝油”變廢為寶，其實就是讓監(jiān)管趨利避害，在嚴格執(zhí)法的同時，將精力與資金都放源頭治理上，以更少的成本取得最佳的效果。比如，政府可以實行餐飲行業(yè)廚余垃圾有償回收制度、定點提煉制度，通過價格補償、提煉物回購以及使用優(yōu)惠等政策，建立起“地溝油”回收與利用的封閉產(chǎn)業(yè)鏈條，真正讓“地溝油”不再在地溝里流淌，讓恐慌不再在消費者心理肆虐。
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