湖南公務(wù)員考試面試熱點(diǎn)模擬：零工經(jīng)濟(jì)
【熱點(diǎn)背景】
“豬八戒網(wǎng)”的商業(yè)模式，就是搭建一個(gè)平臺(tái)，讓企業(yè)在平臺(tái)上發(fā)布各類需求，比如文案、設(shè)計(jì)等，并且附加相應(yīng)的報(bào)酬，而網(wǎng)民則可以應(yīng)招，如果提供的服務(wù)或者產(chǎn)品讓企業(yè)滿意，就可以拿到這筆報(bào)酬。根據(jù)“豬八戒網(wǎng)”的數(shù)據(jù)，目前其注冊(cè)用戶超過(guò)1200萬(wàn)，累計(jì)交易額超過(guò)56億元，而其日均交易量在5000到10000筆，日均交易金額達(dá)800萬(wàn)元左右�；钴S在豬八戒網(wǎng)之類網(wǎng)站上的人，被網(wǎng)民稱為“威客”，這是英文witkey的音譯，是指通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)把自己的智慧、知識(shí)、能力、經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)換成實(shí)際收益的人。和現(xiàn)在流行的“創(chuàng)客”相比，“威客”這個(gè)詞依舊不顯得老套，只是不那么直白而已。“豬八戒網(wǎng)”雖然早，但是不夠出名。真正讓公眾看到“零工經(jīng)濟(jì)”雛形的，是飽受爭(zhēng)議的互聯(lián)網(wǎng)專車。按照互聯(lián)網(wǎng)專車的定義，就是汽車共享，尤其是私家車共享。包括美國(guó)的Uber、中國(guó)的滴滴快的、易到用車等，都是互聯(lián)網(wǎng)專車的倡導(dǎo)者。因此，不少私家車主也借助這些平臺(tái)，在自己的閑暇時(shí)間接幾個(gè)單子，賺一點(diǎn)零花錢，有些人甚至只是為了體驗(yàn)不一樣的生活狀態(tài)而已。
【參考分析】
“零工經(jīng)濟(jì)”早已在我們周邊悄無(wú)聲息的開花結(jié)果，而“零工經(jīng)濟(jì)”到底給我們生活帶來(lái)哪些改變，又要面臨哪些問(wèn)題需要克服呢?
第一，“零工經(jīng)濟(jì)”穩(wěn)定就業(yè)的緩沖劑。更加靈活地安排時(shí)間的“零工經(jīng)濟(jì)”受到了更多人的認(rèn)可，如果放眼整個(gè)就業(yè)市場(chǎng)，這也等于在穩(wěn)定的勞動(dòng)力大軍之外，增添了一股靈活機(jī)動(dòng)的游擊隊(duì)。中央政府曾多次表態(tài)，穩(wěn)增長(zhǎng)的目的是為了保就業(yè)，在經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)的形勢(shì)下，“零工經(jīng)濟(jì)”顯然具有積極作用。實(shí)際上，“零工經(jīng)濟(jì)”在很大程度上能緩解各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)生高失業(yè)率時(shí)的破壞性。以西班牙為例，西班牙經(jīng)濟(jì)狀況不容樂(lè)觀、失業(yè)率高企，25歲以下年輕人失業(yè)率甚至在50%左右。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看，西班牙社會(huì)應(yīng)當(dāng)處于極不穩(wěn)定狀態(tài)。但實(shí)際情況是，當(dāng)?shù)夭](méi)有因?yàn)榻?jīng)濟(jì)負(fù)增長(zhǎng)和高失業(yè)率而引發(fā)恐慌。其中一個(gè)很重要的原因，就是得益于“零工經(jīng)濟(jì)”解決的就業(yè)問(wèn)題，很多年輕人尤其是高校畢業(yè)生都借助互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，比如開個(gè)小店，這就比傳統(tǒng)意義上的就業(yè)形式更靈活，解決了很多年輕人的生計(jì)問(wèn)題�？梢�，“零工經(jīng)濟(jì)”是穩(wěn)定就業(yè)的緩沖劑，“零工經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展，實(shí)際上增加了一國(guó)經(jīng)濟(jì)的柔韌性。
第二，“零工經(jīng)濟(jì)”仍面臨不小挑戰(zhàn)。作為牽涉人數(shù)最多的互聯(lián)網(wǎng)專車司機(jī)，全國(guó)大概有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的私家車主注冊(cè)為專車司機(jī)，但是，專車的合法性問(wèn)題本身懸而未決。實(shí)際上，通過(guò)零工經(jīng)濟(jì)，互聯(lián)網(wǎng)專車極大地降低了人工成本和車輛成本。與此同時(shí)，全職的出租車司機(jī)和租車公司則成了受影響的對(duì)象。這個(gè)問(wèn)題顯然比較棘手，以至于本應(yīng)年中就出臺(tái)的專車改革方案遲遲未能露面。同樣的情況是否會(huì)發(fā)生在其他行業(yè)，值得有關(guān)部門進(jìn)行前瞻性思考。此外，從事“零工經(jīng)濟(jì)”的有些個(gè)體需要面對(duì)本來(lái)是由企業(yè)面對(duì)的問(wèn)題，比如勞動(dòng)保險(xiǎn)、社會(huì)保障等。從這個(gè)角度來(lái)看，零工的待遇其實(shí)不比臨時(shí)工。
當(dāng)然，一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)的出現(xiàn)到興起再到規(guī)范，中間必然要經(jīng)歷一個(gè)過(guò)程。第三方支付如此、P2P如此、互聯(lián)網(wǎng)專車如此，“零工經(jīng)濟(jì)”也必然如此。對(duì)于監(jiān)管部門來(lái)說(shuō)，“零工經(jīng)濟(jì)”還是一個(gè)新課題，它將對(duì)我們的生活和經(jīng)濟(jì)帶來(lái)怎樣的影響，將會(huì)給就業(yè)市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的挑戰(zhàn)，還需要觀察。
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