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2019湖南公務員申論范文:高速公路助推中國改革發(fā)展

發(fā)布:2018-10-18 13:14:36 字號: | | 我要提問我要提問
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2019湖南公務員申論范文:高速公路助推中國改革發(fā)展
  高速公路是國家重要的基礎性、先導性、戰(zhàn)略性、服務性基礎設施,是交通運輸先進生產(chǎn)力的代表。美國人稱之為“影響到每個人的生命線”,日本人稱之為“關系國家興亡的道路”,比利時人稱之為“國家經(jīng)濟大動脈”。歷經(jīng)30多年,中國高速公路發(fā)展闖出了一條不同于西方的成功道路,而這都與改革開放密不可分。
  中國高速公路是改革開放的產(chǎn)物。高速公路源于西方資本主義國家。改革開放初期,對“中國要不要建設高速公路”這樣一個今天看來十分正確的命題,爭論卻相當激烈。應當說,當時還是有很大思想包袱的,以致于把“高速公路”的名稱變通改為“汽車專用公路”后,才得到了有關方面的理解和認可。最早建成的濟青、京石等一批實質(zhì)上的“高速公路”,都是用“汽車專用公路”的名義上馬的,通車后才陸續(xù)改稱為高速公路?梢灾v,正是有了中國的改革開放和思想大解放,高速公路才應運而生。
  高速公路帶動了交通事業(yè)改革開放。高速公路發(fā)展也為交通事業(yè)改革開放掀開了新篇章。我國第一條改擴建的高速公路——沈大高速公路,邁出了在高速公路使用“貸款修路、收費還貸”政策的第一步;我國第一條利用世界銀行貸款修建的高速公路——京津唐高速公路,首次在公路建設中使用國際通用的“菲迪克條款”,建立了具有中國特色的工程監(jiān)理模式和項目法人制度;我國第一條中外合資建設的高速公路——廣深高速公路,開創(chuàng)了公路使用外資建設的先河,等等。這些都是現(xiàn)代交通事業(yè)發(fā)展的制度基石,也是重要的里程碑。
  高速公路加快了我國改革開放發(fā)展進程。有人講,如果把經(jīng)濟社會發(fā)展比作一架飛機,那么高速公路就是讓飛機騰飛的跑道,高速公路對經(jīng)濟社會發(fā)展的“提速”作用可見一斑。拿手機通信打個比方,如果說普通公路是“2G”的話,高速公路就是“4G”。很難想象,如果現(xiàn)在沒有高速公路,經(jīng)濟社會運行將會有多“卡”。經(jīng)濟社會快速發(fā)展為高速公路建設提供了強勁動力,高速公路快速發(fā)展也成為經(jīng)濟社會發(fā)展的助推器。高速公路建設投資不僅直接拉動了經(jīng)濟增長和關聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,也顯著改善了生產(chǎn)力布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),對改善投資環(huán)境、加速市場化進程、提高經(jīng)濟供給效率、加快城市群形成等發(fā)揮了顯著作用。高速公路沿線也逐步演變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)帶,重要節(jié)點通常成為產(chǎn)業(yè)園區(qū)和商品集散地。位于京滬高速公路中間的臨沂市就是因路興城的典例,已從過去的貧困小城躍升為全國排名第三的商品批發(fā)市場群落和重要的物流中心。
  高速公路發(fā)展是我國改革開放的縮影。改革開放以來,中國高速公路從無到有,規(guī)模從零到世界第一,實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。發(fā)達國家往往需要半個世紀才能建成高速公路網(wǎng)絡,而我國在遠低于發(fā)達國家的起點上起程,卻用不到30年完成了超越。其發(fā)展速度之快、規(guī)模之大、范圍之廣,在世界交通發(fā)展史上堪稱奇跡。這一切,得益于改革開放,得益于中國特色社會主義集中力量辦大事的制度優(yōu)勢。可以說,中國高速公路是中國特色社會主義市場經(jīng)濟體制的成功范例,是“中國速度”的一個符號,也是享譽世界的“中國品牌”。
  三十而立,四十不惑。站在改革開放40周年暨高速公路發(fā)展30周年的歷史新起點上,回首過去,我們依靠改革開放建成了世界最大的高速公路網(wǎng)絡;面向未來,我們依然要靠改革開放推動高速公路高質(zhì)量發(fā)展,為建設交通強國、實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢作出新的更大貢獻!

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