最近，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，明確政策舉措力爭今年底前基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站，便利群眾出行提高物流效率。這與之前領(lǐng)導(dǎo)們開會說過的期限大大提前，可謂真是為民、利民、便民。

　　近期，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，明確政策舉措力爭今年底前基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站。對此，你怎么看？
 

　　表明觀點(diǎn)：總理所說的將要在2019年年底前基本取消中國高速公路省界收費(fèi)站真是一項(xiàng)便民利民之舉，同時也會促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；讓我們拭目以待。
 

　　分析背景：一方面，以往人們跨省出行或者駕車行駛在高速公路出省必須要繳納一些高速公路過路費(fèi)，這樣極大的增加了人們的出行成本和生活負(fù)擔(dān)，讓一些想駕車出省辦事的人或者走高速的人望而卻步，選擇其他方式出行；進(jìn)而降低了人們的辦事效率。另一方面，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，現(xiàn)代化物流行業(yè)在中國如雨后春筍，然而物流業(yè)在發(fā)展中卻因?yàn)楦咚俟�路過路費(fèi)而增加成本，制約了物流業(yè)的快速健康發(fā)展，不利于良好營商環(huán)境的建立。此外，省界高速公路收費(fèi)站也是高速公路堵車情況發(fā)生的重要因素。
 

　　分析目的和意義：首先，可以極大的降低百姓群眾的出行成本，減少群眾的出行時間，提高群眾出行熱情，促進(jìn)相鄰兩省或周圍各省的互通互動。其次，有利于現(xiàn)代化物流行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而物流業(yè)的有序健康發(fā)展能夠促進(jìn)地域間和省級的互動聯(lián)通，帶動區(qū)域發(fā)展，還會進(jìn)一步促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，畢竟淘寶后是要通過物流運(yùn)送到我們的手中。最后，還會減緩高速公路堵車的情況。堵車的情況緩解了還會有效的減少路怒和交通事故的發(fā)生，減少交警負(fù)擔(dān)。
 

　　提出建議：但是從當(dāng)下的中國現(xiàn)實(shí)情況來說，高速公路免費(fèi)的還有很多需要破解的障礙。此便民政策總理強(qiáng)調(diào)是在今年年底實(shí)行，所以還有很多需要細(xì)化和落實(shí)的地方，需要各方代表和專家提出科學(xué)的建議并進(jìn)一步論證，為政策落地做好準(zhǔn)備。該政策核心還是要提高整個交通運(yùn)輸體系效率，繼續(xù)完善各項(xiàng)配套措施。